Sobre o caminhão pesado Sany
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Imagens de produtos de caminhões pesados Sany
De novata na fabricação de caminhões a mestre na arte da produção, e desenvolvendo ainda mais caminhões elétricos de nova geração, a Sany Heavy Truck alcançou uma receita anual de vendas superior a 10 bilhões de yuans em 2025. Celebrando seu 8º aniversário, a marca estabeleceu recordes notáveis que impressionaram toda a indústria. No entanto, durante a coletiva de imprensa que comemorou o 40º aniversário do Grupo Sany e o 8º aniversário de fundação da Sany Heavy Truck, Liang Linhe, Diretor do Grupo Sany e Presidente da Sany Heavy Truck, expressou insatisfação com os resultados atuais. Ele destacou que os caminhões pesados atuais ainda não alcançaram a verdadeira condução autônoma. Nos próximos quatro anos, a Sany Heavy Truck desenvolverá caminhões elétricos totalmente autônomos que poderão operar de forma estável em cenários de logística de longa distância, liderando a tendência global de caminhões pesados movidos a energia limpa. Entretanto, Liang Linhe enfatizou que a Sany Heavy Truck rejeita a competição imediatista e focada apenas na vitória. A empresa não buscará cegamente posições no ranking de mercado, mas sim adotará uma visão de longo prazo para criar valor sustentável. |
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Diretor do Grupo Sany e Presidente da Sany Heavy Truck, Liang Linhe
A Sany Heavy Truck rejeita a rivalidade imprudente pela liderança e busca a criação de valor a longo prazo. A Sany Heavy Truck rejeita a busca cega pelo primeiro lugar e adota uma visão de longo prazo para gerar valor. Em um cenário de concorrência cada vez mais acirrada no mercado de caminhões pesados de nova energia, marcado por guerras de preços generalizadas, Liang Linhe afirmou: "Um verdadeiro líder do setor não se baseia em aumentos de vendas de curto prazo, mas constrói uma vantagem competitiva por meio do acúmulo tecnológico e da determinação estratégica." A Sany Heavy Truck rejeita a competição de curto prazo e adota uma visão de longo prazo, semelhante a uma maratona. No Fórum de Alto Nível sobre Desenvolvimento de Veículos Elétricos Inteligentes (2026), recentemente concluído, Liang Linhe enfatizou mais uma vez que a Sany Heavy Truck não entrará em competição por preço baixo. Mesmo que isso signifique abrir mão do campeonato de vendas de caminhões pesados de nova energia de 2025, Liang Linhe não demonstrou preocupação. Ele admitiu francamente: "Se realmente focarmos totalmente no preço, acredito que ninguém neste setor poderá me superar." |
O caminhão pesado da Sany lidera a nova trajetória de caminhões pesados autônomos e avança a toda velocidade. Liang Linhe revelou que a Sany Heavy Truck desenvolve e fabrica de forma independente todos os componentes principais de seus três sistemas elétricos (bateria, motor, controle eletrônico), transmissões e eixos de tração elétrica, mantendo os custos em um nível relativamente baixo no setor. Mesmo que reduzíssemos os preços em mais 20.000 yuans por unidade, a Sany Heavy Truck ainda manteria o lucro durante todo o ano, enquanto muitos concorrentes já operam com prejuízo há tempos. Se a Sany entrar de vez na guerra de preços, isso só levará a um ciclo vicioso de preços baixos, custos baixos, lucros baixos e investimentos baixos. As empresas não conseguirão investir em P&D e todo o setor caminhará para a desertificação. Entende-se que, diante das flutuações do mercado, a Sany Heavy Truck não segue cegamente cortes de preços ou expansões. Em vez disso, continua investindo em pesquisa e desenvolvimento tecnológico e no aprofundamento da cadeia industrial: nos últimos três anos, o investimento em P&D ultrapassou 10% da receita, construindo um sistema completo desenvolvido internamente que abrange baterias, motores e controles eletrônicos. Ao mesmo tempo, a Sany Heavy Truck firmou parceria com a CATL para desenvolver baterias de alta potência dedicadas a caminhões pesados e colaborou com a Horizon Robotics para desenvolver chips de direção autônoma, estabelecendo um ecossistema de cadeia de suprimentos estável. Essa estratégia de "devagar se acelera" permitiu que a Sany Heavy Truck se consolidasse na onda da eletrificação e lançasse as bases para a chegada da era da direção autônoma. Liang Linhe disse: "Recuar temporariamente também é uma estratégia. Adotar uma visão de longo prazo não significa não competir, mas sim não participar da atual guerra de preços caótica. Daqui a três anos, os clientes escolherão mais a Sany, e a possibilidade de retornarmos à posição de liderança é muito alta." Estabelecendo o novo caminho para caminhões pesados autônomos: Nós faremos acontecer, custe o que custar Ao longo de seus oito anos de história, a Sany Heavy Truck percorreu um longo caminho: nos primeiros quatro anos, dominou a fabricação de caminhões, chegando a estabelecer um recorde de vendas ao comercializar 500 caminhões pesados em apenas 53 segundos por meio de seu modelo de vendas online. Nos quatro anos seguintes, diante da onda de novas energias, a Sany Heavy Truck se transformou decisivamente, mesmo com o negócio de caminhões a combustível atingindo níveis recordes, superando prejuízos operacionais para dominar a fabricação de caminhões movidos a novas energias e alcançar vendas superiores a 10 bilhões de yuans. Agora, com a intensificação da tendência de caminhões pesados movidos a novas energias, qual será o próximo passo da Sany Heavy Truck nos próximos quatro anos? A resposta de Liang Linhe é construir caminhões pesados elétricos autônomos. Na visão de Liang Linhe, nesta janela tecnológica crucial em que a Quarta Revolução Industrial se sobrepõe à Terceira Revolução Energética, a eletrificação e a inteligência artificial avançarão juntas, e os caminhões pesados elétricos autônomos se tornarão a próxima fronteira da indústria. A Sany Heavy Truck precisa aprender a construir caminhões pesados elétricos sem cabine, capazes de operar em vias públicas. |
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Imagens de produtos de caminhões pesados Sany
