Sinotruk HOWO KS chega ao mercado: uma obra-prima totalmente nova, carro-chefe da categoria de caminhões premium nacionais.

2026-05-12

King+Super

Sinotruk HOWO KS

Imagem do produto Sinotruk HOWO KS


2026
      Em 2026, a Sinotruk lançou um modelo totalmente remodelado, oficialmente chamado HOWO KS. As iniciais KS derivam de King + Super, o que demonstra plenamente o posicionamento de alta gama do HOWO KS.


Sinotruk HOWO KS

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       A cabine do HOWO KS está disponível em versão padrão e versão estendida. A versão estendida possui 2,5 metros de comprimento e largura internos, além de um teto mais alto.
     As duas imagens acima mostram as vistas laterais da versão alongada e da versão padrão, respectivamente. Tomando o escapamento como referência, você pode comparar a distância da parede traseira da cabine e da borda traseira do defletor até o topo do escapamento, para perceber intuitivamente o tamanho maior da cabine alongada.
       Entretanto, a julgar pelo design da entrada de ar no teto e do defletor, o HOWO KS com cabine estendida basicamente atinge o limite máximo legal de altura de 4 metros.


Suporte à atualização



Sinotruk HOWO KS

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      A bancada de trabalho adota um design ergonômico padrão. A área funcional à direita inclina-se em direção ao operador para facilitar a operação dos diversos controles.

      Tanto o painel de instrumentos quanto a tela de controle central são equipados com grandes displays LCD. O sistema do veículo integra o novíssimo assistente de IA da Sinotruk.Xiao Zhong, que suporta controle de voz por IA para ar condicionado e janelas, consulta de código de falha, navegação e outras funções.



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     TA nova transmissão de 14 velocidades da Sinotruk adiciona uma primeira marcha ultrabaixa e uma marcha overdrive à sua configuração anterior.Apresentando uma base de 12 velocidades. Este design oferece a eficiência de uma transmissão de acionamento direto, a alta economia de combustível em velocidade de cruzeiro de uma configuração com overdrive e maior torque de saída.
     O eixo traseiro é o mais recente eixo de redução simples baseado na tecnologia MAN, com uma relação de transmissão final de 2,85 quando combinado com a versão de acionamento direto, ou 3,36 quando combinado com a variante de sobremarcha.
    O caminhão está equipado com pneus 12R22.5: pneus Goodyear de baixa resistência ao rolamento com classificação B+, combinados com rodas de liga leve de alumínio, alcançando eficiência de combustível e otimização de peso.


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Sobre nós Sinotruk HOHO KS


     O HOWO KS não é apenas uma obra-prima entre os caminhões pesados ​​da HOWO, mas seu conceito inovador também estabelece um novo padrão e assume um papel de liderança no desenvolvimento de caminhões pesados ​​de alta gama no mercado nacional. Ao mesmo tempo, ele cria uma base sólida para a Sinotruk entrar em mercados internacionais de caminhões de alto padrão, como o europeu.


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