Introdução ao produto
Introdução do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível
O tanque do caminhão de reabastecimento de óleo, caminhão-tanque de reabastecimento de óleo e caminhão-tanque de reabastecimento de combustível da Dongfeng é resistente e durável.
Excelente material do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível: O tanque do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível é feito de aço carbono Q235B, que tem alta resistência e boa tenacidade. Tem forte resistência ao impacto e resistência à deformação, e pode suportar várias pressões durante o processo de transporte de óleo.
Espessura Razoável do Caminhão de Reabastecimento de Óleo Dongfeng, Tanque de Reabastecimento de Óleo, Tanque de Reabastecimento de Combustível: A espessura do corpo do tanque é geralmente de 4 a 5 mm, e a espessura da cabeça é de cerca de 5 mm. Isso pode garantir que o tanque não seja propenso a problemas de segurança, como vazamento durante o uso a longo prazo.
Tratamento anticorrosivo do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível: A parede interna do tanque é geralmente tratada com prevenção de ferrugem e revestimento de óleo. Isso pode efetivamente prevenir a corrosão do tanque por produtos de petróleo, estender a vida útil do tanque e também garantir a qualidade dos produtos de petróleo.
Sistema de oleoduto eficiente do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível
Material e função do caminhão de reabastecimento de óleo Dongfeng, tanque de reabastecimento de óleo, tanque de reabastecimento de combustível: O oleoduto é feito de liga de alumínio, que tem boa resistência à corrosão e estanqueidade. Ele pode atingir funções como auto-sucção, auto-bombeamento e drenagem de óleo e água autofluxo, atendendo às necessidades de reabastecimento em diferentes cenários.
Configuração da válvula: É equipado com uma tampa de bueiro padrão europeia com uma válvula de respiro, que pode equilibrar a pressão no tanque e garantir a segurança do tanque. Uma válvula de desligamento de emergência é instalada na parte inferior, que pode cortar rapidamente o caminho do óleo em caso de emergência, evitar vazamento de óleo e reduzir os riscos de segurança. Prevenção de incêndio e eletricidade estática: A superfície do tanque é pulverizada com tinta antiestática. O veículo é equipado com dispositivos como uma corrente de aterramento e um eliminador de estática para evitar que o acúmulo de eletricidade estática cause incêndios ou explosões. Ao mesmo tempo, um extintor de incêndio também é equipado no veículo, que pode ser usado para extinguir incêndios no estágio inicial. Sinais de alerta: Sinais de alerta atraentes, como "Proibido fumar", "Produtos químicos perigosos" são pintados na carroceria do veículo para lembrar as pessoas ao redor de prestar atenção à segurança. Alguns veículos também são equipados com luzes de advertência na parte traseira para melhorar a segurança da direção e operação noturnas. Distribuidores e bicos de combustível: pode ser equipado com distribuidores de combustível de diferentes marcas e modelos, como Hengshan e Zhengxing, que têm funções como contagem de reabastecimento e impressão de bilhetes de combustível. Geralmente, 1 a 2 bicos de combustível são equipados, e a vazão dos bicos de combustível pode ser ajustada de acordo com as necessidades, atendendo aos requisitos de velocidade de reabastecimento de diferentes veículos. Medição precisa: um medidor de vazão é instalado, o que pode medir com precisão o volume de reabastecimento, garantir imparcialidade e justiça durante o processo de reabastecimento e fornecer aos usuários dados precisos de reabastecimento.
| Configuração principal | |
| Caminhão de reabastecimento de aço carbono Dongfeng 4X2 | |
| Nome do produto | Caminhão de combustível de aço carbono |
| Modo de condução | 4x2 |
| Massa total (Kg) | 11950 |
| Carga nominal (Kg) | 6605/6670 |
| Massa do meio-fio (Kg) | 5150 |
| Modelo do produto | CL5124GJY6BWG |
| Motor | D30TCIF1 Yunnei 170 CV |
| Volume do tanque (m3) | 9.9 |
| Comprimento, largura e altura do veículo (mm) | 6950,6840×2200×2800 |
| Configuração do chassi | Cabine de fileira única Dongfeng Furika, pneu a vácuo 255/70R22.5, caixa de câmbio rápida de 8 velocidades, eixo dianteiro 2,7T/eixo traseiro 5,5T, viga dupla 192, direção hidráulica, assistência de embreagem, freio de escape, freio a ar, ar condicionado, trava central elétrica dos vidros, instrumento LCD, pós-processador dianteiro + corta-faíscas de escape + freio a tambor traseiro a disco dianteiro + limite de velocidade de 80 km/h, gravador de direção GPRS, proteção inferior dianteira, para-lama à prova de respingos, dispositivo de segurança de emergência em caso de estouro de pneu (aviso duplo). |
| Configuração superior: | Placa Q235B, cilindro de 4,2 mm de espessura, cabeça de 4,5 mm de espessura, divisória de 4,2 mm de espessura, compartimento único, um tanque superior padrão europeu, uma válvula de fundo do mar com sistema de alarme por voz, com bomba de óleo especial 76/40 (pode bombear para dentro e para fora), tanque de grande fluxo e carretel e pistola de 15 m de espessura, conjunto completo de padrões europeus, escada traseira, guarda-corpo manual, caixa de ferramentas, para-choque traseiro, guarda-corpo lateral, feito de acordo com o novo padrão |
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