Integridade EstruturalO veículo foi projetado para suportar condições operacionais extremas, desde estradas rurais acidentadas e passagens de montanha até longas rotas rodoviárias, mantendo ao mesmo tempo um desempenho sem vazamentos para cargas inflamáveis e voláteis.
Design com foco na segurançaCada componente é projetado para mitigar os riscos associados ao transporte de materiais explosivos, desde o acúmulo de eletricidade estática até acidentes de capotamento e sobrepressurização.
Eficiência OperacionalO caminhão equilibra capacidade de carga útil, economia de combustível e facilidade de manutenção para minimizar o custo total de propriedade (TCO) para operadores de frotas.
Conformidade regulatóriaTodo o veículo, desde o chassi até a carroceria do tanque, atende aos rigorosos padrões internacionais para o transporte de mercadorias perigosas, incluindo o ADR (Acordo Europeu Relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada), a norma GB 18564 (norma nacional chinesa para caminhões-tanque) e as regulamentações específicas do mercado local.
Capacidade total: 20 metros cúbicos (20.000 litros), otimizado para aplicações de transporte de combustível.
Opções de materiais:
Aço carbono (aço de alta resistência Q235 ou Q345)Com 5 a 6 mm de espessura, é econômico, durável e amplamente utilizado no transporte de diesel e óleo pesado.
Liga de alumínio (alumínio 5083 de qualidade marítima)Leve (reduzindo o peso em até 30%), resistente à corrosão, ideal para gasolina e combustível de aviação, e em conformidade com as normas ADR para produtos perigosos.
Projeto Estrutural:
Construção com múltiplos compartimentos (de 2 a 5 compartimentos opcionais) para transportar diferentes tipos de combustível simultaneamente, evitando a contaminação cruzada.
Defletores anti-ondas integrados em cada compartimento reduzem o movimento do líquido durante a aceleração, frenagem e curvas, melhorando a estabilidade do veículo e reduzindo o estresse na estrutura do tanque.
Tecnologia de soldagem de precisão (soldagem automática a arco de argônio) com soldas de penetração total, seguida de testes de pressão a 100% (testes de vazamento hidrostático e pneumático) para garantir zero vazamento.
Tratamento de superfícieJateado com areia e revestido com primer e acabamento anticorrosivos, resistente às intempéries, ferrugem e ataques químicos. A icônica faixa de segurança laranja na carroceria do tanque aumenta a visibilidade e o identifica como um veículo para transporte de produtos perigosos.
Bomba de engrenagem autoescorvante de alta eficiência ou bomba centrífuga, acionada pela tomada de força do chassi. A bomba pode realizar tanto a função de bombeamento para dentro (carregamento) quanto a de bombeamento para fora (descarregamento), com uma vazão de 300 a 600 litros por minuto, dependendo do modelo da bomba.
Medidor de vazão opcional (mecânico ou eletrônico) para medição precisa do fornecimento de combustível, com função de zeragem para controle de estoque.
Mangueiras de borracha reforçada ou aço inoxidável de 6 metros com engates rápidos, além de um bico de abastecimento de combustível para descarregamento controlado.
Válvula de corte de emergência (válvula submarina)Instalado na parte inferior do tanque, fecha-se automaticamente em caso de capotamento ou ruptura da mangueira para evitar vazamento catastrófico de combustível.
Sistema de prevenção de transbordamentoEquipado com uma sonda anti-transbordamento e alarme para interromper o carregamento quando o tanque atingir a capacidade máxima, eliminando os riscos de derramamento.
Controle de eletricidade estáticaCarretel de aterramento estático com cabo de 5 metros para descarregar o acúmulo de estática, além de tinta condutora no corpo do tanque para evitar faíscas.
Alívio de pressão e ventilaçãoCada compartimento do tanque possui uma válvula de respiro (válvula de alívio de pressão/vácuo) para regular a pressão interna, evitando a deformação do tanque devido a mudanças de temperatura.
Equipamentos de segurança contra incêndioDois extintores de incêndio de pó químico seco de 8 kg montados no chassi, além de uma cobertura de motor resistente ao fogo e um para-faíscas de escape.
Visibilidade e avisoFaixas refletoras de alta visibilidade, placas de advertência para produtos perigosos e luzes de sinalização LED para atender às normas de segurança rodoviária.
Tampas de aço inoxidável para bueiros com mecanismos de travamento para facilitar a inspeção e a manutenção.
Escada de acesso de segurança e plataforma antiderrapante na parte superior do tanque, com corrimãos para segurança do operador durante o carregamento/descarregamento.
Caixa de ferramentas e compartimentos de armazenamento montados no chassi para transportar ferramentas de manutenção, peças sobressalentes e equipamentos de segurança.
Logística de produtos petrolíferos (entrega de combustível em postos de gasolina, transporte de petróleo bruto em campos petrolíferos)
Postos móveis de reabastecimento (canteiros de obras, aeroportos, áreas de mineração)
Transporte de líquidos corrosivos (lubrificantes, alcatrão de hulha) e líquidos não tóxicos (óleo comestível, com modificação do tanque para uso alimentar).
Destaques do produto: O tanque é feito de aço Q235, com tampas de extremidade de 5 mm de espessura, corpo do tanque de 5 mm de espessura e defletores de 3 mm de espessura. Possui um sistema de bomba de entrada/saída, quatro aberturas de tanque padrão europeu, quatro válvulas de fundo, um medidor de vazão digital (com função de impressão em galões americanos e impressão de recibo em inglês), um bico de abastecimento, uma mangueira de 25 metros, uma alça superior, uma passarela antiderrapante, dois extintores de incêndio, uma chave combinada, uma caixa de ferramentas e uma vareta de nível de combustível. As modificações incluem duas luzes de emergência no teto da cabine, luzes laterais com capas protetoras, proteção traseira reforçada e um dreno. Todo o veículo passa por um tratamento de enceramento anticorrosivo de alta qualidade, acompanha um conjunto completo de peças de reposição e inclui um manual do produto personalizado. Todos os veículos apresentam um design personalizado e sem marcas, e são pintados em uma cor sólida.
Vista frontal do sino Howo:
Vista oblíqua anterior esquerda do caminhão-tanque de petróleo Sino Howo:
Vista lateral esquerda do caminhão-tanque de petróleo:
O ângulo oblíquo anterior esquerdo do caminhão-tanque de petróleo:
Caminhão-tanque de óleo 6x4 da configuração principal | ||
| Caminhão-tanque de óleo SINOTRUK HOWO 6×4 | ||
| itens | Descrições | Especificações e tipos |
| Parâmetros do veículo | Marca/Modelo do veículo | Sino Howo |
| Marca/Modelo do chassi | Sino Howo | |
| volume do tanque de óleo | 15001 - 30000 litros | |
| tamanho do corpo | 10900*2500*3500 | |
| Tipo de acionamento | 6x4 | |
| Tipo de transmissão | Manual | |
| capacidade do tanque de combustível | 200-300L (52,83-79,25 galões) | |
| distância entre eixos | 3800-4500 mm | |
| Suspensão dianteira/traseira | Dianteira: 3 molas semi-elípticas + amortecedores hidráulicos | |
| Velocidade máxima | 160-336 HP (118-246 kW) a 2200-2600 rpm | |
| Motor | Capacidade de carga | 11-20 toneladas |
| cavalos de potência | 351 - 450 cv | |
| carregar | óleo | |
| Deslocamento | shhh 8 litros | |
| Tipo de combustível | Diesel | |
| Padrão de emissão | Euro 3 | |
| Torque máximo (Nm) | marcha à frente | 10 |
| Torque máximo (Nm) | 1500-2000Nm (0-0 pol.) | |
| Peso total do veículo | 20-25 toneladas (22,05-27,56 toneladas curtas) | |
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